Pneus Largos e Mistos & Jantes de Raios
Pneus Pirelli Scorpion Rally STR montados em jantes de raios de alumínio atualizadas com uma fita vermelha nas jantes.
Desde 14 990 € PVP RECOMENDADO
Cor
Quer estejas na cidade ou a viajar pelas estradas mais interiores, a nova FTR Rally está pronta para te levar mais longe.
Pneus Pirelli Scorpion Rally STR montados em jantes de raios de alumínio atualizadas com uma fita vermelha nas jantes.
Guiador de alumínio T-6, preto, com altura de 50,8 mm para melhor postura de condução e controlo até nas condições mais exigentes.
Logótipo Clássico da Cabeça do Índio, pintura Titanium Smoke e emblema premium rally na consola, dão-lhe um estilo icónico.
Uma postura de condução muito natural e descontraída, tornam o dia a dia muito confortável, tanto em cidade como para as pequenas viagens de ligação da periferia para o centro urbano.
O poderoso motor de dois cilindros em V com 1203 cc, 123 cv e 120 Nm de binário entrega uma potência forte e progressiva.
O pequeno ecrã defletor oferece um equilíbrio perfeito entre design e funcionalidade.
Muito confortável e com uma imagem retro muito marcante.
Com as capacidades revistas e um aspecto clássico mais vincado, a FTR Rally é tão agradável ao olhar como a conduzir.
A forquilha invertida na frente tem acoplado dois discos de travão de 320 mm Brembo, de montagem radial que oferecem à FTR Rally um incrível poder de travagem.
O Cruise Control vem de série, porque uma vez que partas de viagem, não vais querer parar.
Uma tomada de carregamento rápido USB, permite-te carregar de forma prática e fácil os teus dispositivos móveis. Perfeito para que o mundo saiba que não vais regressar a casa tão cedo.
| MOTOR | |
|---|---|
| MOTOR TIPO | V-Twin Arrefecimento Líquido |
| CILINDRADA | 1203 cc |
| DIÂMETRO X CURSO | 102 mm x 73.6 mm |
| TAXA DE COMPRESSÃO | 12.5:1 |
| SISTEMA DE INJECÇÃO ELECTRÓNICA DE COMBUSTÍVEL | EFI / Corpo de 60mm |
| BINÁRIO MÁXIMO (RPM) | |
|---|---|
| BINÁRIO MÁXIMO (RPM) | 6000 rpm |
| BINÁRIO MÁXIMO (95/E/1/EC NM) | 120 Nm |
| TRANSMISSÃO | |
|---|---|
| TRANSMISSÃO PRIMÁRIA | Embraiagem Banho Óleo |
| EMBRAIAGEM | Multi Disco |
| RELAÇÕES DE TRANSMISSÃO (TOTAL) | |
|---|---|
| 1a | 13.361:1 |
| 2a | 9.082:1 |
| 3a | 7.237:1 |
| 4a | 6.141:1 |
| 5a | 5.428:1 |
| 6a | 4.658:1 |
| RELAÇÃO FINAL | 2.882:1 |
| Chassis | |
|---|---|
| SUSPENSÃO DIANTEIRA- TIPO/CURSO | Forqueta Invertida de Cartucho / 150mm |
| SUSPENSÃO TRASEIRA- TIPO/CURSO | Monotubo IFP / 150mm |
| TRAVÃO DIANTEIRO | Duplo / Disco 320mm x t5 / Pinça de 4 Pistões |
| TRAVÃO TRASEIRO | Simples / Disco 265mm x t5 / Pinça de 2 Pistões |
| PNEU DIANTEIRO | 120/70R19 60V M+S |
| PNEU TRASEIRO | 150/70R18 70V M+S |
| RODAS | 19" x 3" & 18" x 4.25" |
| SISTEMA DE ESCAPE | 2-into-1 |
| Dimensions | |
|---|---|
| COMPRIMENTO | 2287mm |
| LARGURA (INTERNACIONAL) | 862mm |
| ALTURA | 1167mm |
| PESO (DEPÓSITO CHEIO/VAZIO) | 232kg / 240kg |
| TARA BRUTA DO VEÍCULO (GVWR) | 430kg |
| ALTURA DO ASSENTO | 815mm / 853mm |
| Angulo de inclinação | 45° |
| DISTÂNCIA ENTRE EIXOS | 1524mm |
| DISTÂNCIA AO SOLO | 183mm | INCLINAÇÃO | 26.3° |
| AVANÇO | 130mm |
| CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL | 13.0L |
| Standard | |
|---|---|
| EQUIPAMENTO STANDARD | ABS, Cruise Control, Luzes LED, Guiador ProTaper aluminio |
| SISTEMA ELÉTRICO | |
|---|---|
| Funções | Display 4" com Tomada de carga rápida USB, Tacómetro Digital, Odómetro, temp motor, luz de reserva |
