A diversão do Século
O quadro, leve, em alumínio e o assento baixo, apresentam um equilíbrio notável e único, beneficiando a facilidade de condução em qualquer velocidade.
Desde 12 390 € PVP RECOMENDADO
Cor
Enrola o punho e enfrenta cada curva de forma confiante, com a Scout Sixty. Com potência, muito ágil, fácil de conduzir e estilo marcante, é o que todas as motos aspiram vir a ser.
O quadro, leve, em alumínio e o assento baixo, apresentam um equilíbrio notável e único, beneficiando a facilidade de condução em qualquer velocidade.
Equipada com um motor pintado de negro, refrigerado por líquido, com 999 cc, 78 cv de potência e dois cilindros em V, para uma diversão total e um extraordinário gozo de condução.
Personaliza a tua moto com um toque pessoal através da gama de acessórios originais da Indian Motorcycle.
O estilo distinto da Scout Sixty assenta no passado histórico e combina a imagem clássica com equipamento moderno, que aumenta a confiança e o conforto.
O motor, ótica, para-lamas e jantes são inspirados na Scout original de 1920.
O moderno motor de dois cilindros em V, com 78 cv de potência, só conhece uma cor: o preto.
Tão confortável quanto estiloso.
Uma clássica não tem que viver presa ao passado. Equipada com uma grande variedade de tecnologia moderna, a Scout Sixty tem os olhos postos no futuro.
Engenharia de ponta, injeção eletrónica e refrigeração por líquido, combinam para oferecer uma potência extraordinária e sempre disponível em cada enrolar de punho.
Grande capacidade de travagem, graças ao ABS de série, disponível em todas as opções de cores.
Equipada com caixa de 5 velocidades, para uma capacidade de aceleração mais rápida e viagens mais relaxadas.
| MOTOR | |
|---|---|
| MOTOR TIPO | Refrigerado por água V-Twin |
| CILINDRADA | 999 cc |
| DIÂMETRO X CURSO | 93mm x 73.6mm |
| TAXA DE COMPRESSÃO | 11:1 |
| SISTEMA DE INJECÇÃO ELECTRÓNICA DE COMBUSTÍVEL | Sistema de Injecção Electrónica de Combustível /Diâmetro 54mm |
| BINÁRIO MÁXIMO (RPM) | |
|---|---|
| BINÁRIO MÁXIMO (RPM) | 5000 rpm |
| BINÁRIO MÁXIMO (95/E/1/EC NM) | 88 Nm |
| TRANSMISSÃO | |
|---|---|
| TRANSMISSÃO PRIMÁRIA | Carter humido |
| EMBRAIAGEM | Discos em banho de óleo |
| RELAÇÕES DE TRANSMISSÃO (TOTAL) | |
|---|---|
| 1a | 10.926:1 |
| 2a | 7.427:1 |
| 3a | 5.918:1 |
| 4a | 5.022:1 |
| 5a | 4.087:1 |
| 6a | N/A |
| RELAÇÃO FINAL | 2.357:1 |
| Chassis | |
|---|---|
| SUSPENSÃO DIANTEIRA- TIPO/CURSO | Forquilha telescópica / 120 mm |
| SUSPENSÃO TRASEIRA- TIPO/CURSO | 2 amortecedores / 76 mm |
| TRAVÃO DIANTEIRO | Disco dianteiro / Disco 298 mm / Pinça de 2 pistões |
| TRAVÃO TRASEIRO | Disco traseiro / Disco 298 mm/ Pinça de 1 pistão |
| PNEU DIANTEIRO | Pirelli Night Dragon 130/90B16 67H |
| PNEU TRASEIRO | Pirelli Night Dragon 150/80B16 77H |
| RODAS | 16" x 3.5" & 16"x 3.5" |
| SISTEMA DE ESCAPE | Dupla saída de escape |
| Dimensions | |
|---|---|
| COMPRIMENTO | 2321 mm |
| LARGURA (INTERNACIONAL) | 916 mm |
| ALTURA | 1608 mm |
| PESO (DEPÓSITO CHEIO/VAZIO) | 246 kg / 255 kg |
| TARA BRUTA DO VEÍCULO (GVWR) | 449 kg |
| ALTURA DO ASSENTO | 649 mm / 675 mm |
| Angulo de inclinação | 31° |
| DISTÂNCIA ENTRE EIXOS | 1575 mm |
| DISTÂNCIA AO SOLO | 146 mm | INCLINAÇÃO | 29° |
| AVANÇO | 120 mm |
| CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL | 12,5 L |
| Standard | |
|---|---|
| EQUIPAMENTO STANDARD | Motor de dois cilindros em V, 999 cc, estilo escurecido, Assento Solo Preto, Injeção Eletrónica de Combustível |
| SISTEMA ELÉTRICO | |
|---|---|
| Funções | Conta-rotações digital, conta-quilómetros, parciais, temperatura do motor e luz de aviso de reserve de combustível |
