Desde 17 190 € PVP RECOMENDADO
Cor
Seja a baixa ou alta velocidade, o poderoso motor da FTR acentua o estilo imponente deste modelo. Não te esqueças de aumentar o volume!
A FTR Sport foi desenvolvida na fronteira entre a capacidade e a autenticidade.
Esculpida com primor e musculada, a FTR é o exemplo perfeito de como uma moto deve ser. O seu design aerodinâmico estilo avião caça – que começa na parte dianteira do depósito e se estende pelo assento, até à ponta traseira – é totalmente diferente de qualquer outra moto naked do mercado e totalmente inspirada na nossa herança no flat track. Modernidade e prestações musculadas, típicas americanas não entram em contradição com o incrível estilo.
O carácter de um rotativo motor Americano em V, refrigerado por líquido é único e é das principais características que tornam a FTR inesquecível. 123 cv de potência e 120 Nm de binário, disponibiliza uma curva de binário tão cheia quanto suave, com a potência exatamente onde os utilizadores precisam, empurrando-nos com determinação de curva para curva.
O detalhe no design encontra as funcionalidades mais modernas, num ecrã de 4” único e exclusivo no segmento, equipado com RIDE COMMAND, com navegação e ligação via Bluetooth.
Características desenvolvidas para elevar a experiência de condução.
Desenvolvida originalmente com base na nossa campeã de flat track, a FTR 750, a nova FTR foi optimizada para o melhor desempenho possível em estrada, habitat natural dos pilotos do dia a dia. As jantes de alumínio de 17” na frente e atrás vestem os super aderentes pneus Metzeler Sportec que são verdadeira cola no asfalto.
Forquilha dianteira invertida de 43 mm totalmente ajustável e um mono-amortecedor em posição de destaque, fazem com que a FTR sobressaia por entre a multidão. As impressionantes pinças Brembo de 4 pistões mordem os dois discos dianteiros de 320 mm, especialmente afinados para o maior controlo e potência de travagem possível. As “éguas” são opcionais e estão ao alcance de apenas dois dedos.
A FTR é um autêntico canivete suíço no mundo das motos – uma versátil e indispensável ferramenta que vai ao encontro de tudo o que necessitas numa moto. E graças aos Acessórios Originais de Fábrica, podes levar a tua FTR ao próximo nível, quer seja no que a desempenho diz respeito, estilo premium, aumentar o conforto ou reforçar o tipo de utilização que fazes.
Equipada com a mais recente tecnologia que tu queres e necessitas.
Três modos de condução (Sport, Standard, Rain) maximizam as tuas emoções e o Controlo Sensível de Estabilidade do Ângulo de Inclinação e o ABS oferecem confiança e manobrabilidade previsível em todas as condições.
Controlo de tracção, pré-controlo em curva e sistema anti-cavalinho também fazem parte deste modelo. Se o teu demónio interior quer tornar as coisas mais interessantes, podes desligar facilmente o Controlo de Tracção e o Anti-Cavalinho podem ser desligados rápida e facilmente.
Forquilha dianteira invertida de 43 mm totalmente ajustável e um mono-amortecedor em posição de destaque, fazem com que a FTR sobressaia por entre a multidão. As impressionantes pinças Brembo de 4 pistões mordem os dois discos dianteiros de 320 mm, especialmente afinados para o maior controlo e potência de travagem possível. As “éguas” são opcionais e estão ao alcance de apenas dois dedos.
| MOTOR | |
|---|---|
| Tipo de Motor | V-Twin Arrefecimento Líquido |
| CILINDRADA | 1203 cc |
| DIÂMETRO X CURSO | 102 mm x 73.6 mm |
| Relação de Compressão | 12.5:1 |
| SISTEMA DE INJECÇÃO ELECTRÓNICA DE COMBUSTÍVEL | EFI / Corpo de 60mm |
| Performance | |
|---|---|
| BINÁRIO MÁXIMO (RPM) | 6000 rpm |
| BINÁRIO MÁXIMO (95/E/1/EC NM) | 118 Nm |
| Drivetrain | |
|---|---|
| TRANSMISSÃO PRIMÁRIA | Embraiagem Banho Óleo |
| EMBRAIAGEM | Multi Disco |
| Gear Ratio (Overall) | |
|---|---|
| Relação de Transmissão (1ª) | 12.270 : 1 |
| Relação de Transmissão (2ª) | 8.341 : 1 |
| Relação de Transmissão (3ª) | 6.646 : 1 |
| Relação de Transmissão (4ª) | 5.639 : 1 |
| Relação de Transmissão (5ª) | 4.985 : 1 |
| Relação de Transmissão (6ª) | 4.278 : 1 |
| RELAÇÃO FINAL | 2.647:1 |
| SUSPENSÃO | |
|---|---|
| SUSPENSÃO DIANTEIRA- TIPO/CURSO | Forquilha telescópica invertida, ZF Sachs totalmente ajustável/120mm |
| SUSPENSÃO TRASEIRA- TIPO/CURSO | Amortecedor ZF Sachs totalmente ajustável com reservatório independente IFP/120mm |
| Chassis | |
|---|---|
| Travões Dianteiros | Duplo disco, Brembo de 320mm / Pinças de 4 pistões |
| Travões Traseiros | Disco Brembo de 260 mm / Pinça de 2 pistões |
| Pneus Dianteiros | Metzeler Sportec 120/70ZR17 58W |
| Pneus Traseiros | Metzeler Sportec 180/55ZR17 73W |
| RODAS | Pretas com risca vermelho Indian (17 in x 3.5 in / 17 in x 5.5 in) |
| SISTEMA DE ESCAPE | 2 em 1, Catalisador no coletor |
| Dimensions | |
|---|---|
| DISTÂNCIA ENTRE EIXOS | 1524 mm |
| ALTURA DO ASSENTO | 780 mm |
| DISTÂNCIA AO SOLO | 165 mm |
| Comprimento Total | 2223 mm |
| Largura Total | 830 mm |
| Altura Total | 1297 mm |
| Angulo de inclinação | 43° |
| INCLINAÇÃO | 25,3° |
| Rasto | 100mm |
| CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL | 12,9L |
| GVWR (Peso Bruto Total do Veículo) | 430kg |
| Peso (Depósito Vazio / Atestado com Combustível) | 223 kg / 237 kg |
| Features | |
|---|---|
| Cor / Grafismo | Granite Gray Blue, Storm Gray Black |
| Garantia de Fábrica | 3 años |
| Standard | |
|---|---|
| Equipamento de Série | Modos de Condução (Rain, Standard, Sport), ABS Sensível à Inclinação, Controlo de Estabilidade, Controlo de Tração, Mitigação da roda dianteira e traseira, Tomada de Carregamento USB, Cruise Control |
| Luzes | Farol LED, lanterna traseira, piscas |
| SISTEMA ELÉTRICO | |
|---|---|
| Instrumentos | Ride Command com ecrã tátil de 4.3” com Bluetooth incluído |
