94 cavalos. Sem restrições.
O motor de dois cilindros em V, refrigerado por líquido, com 1133 cc e 94 cv de potência, oferece uma capacidade de aceleração muito rápida e forte, que torna as ultrapassagens mais simples.
Desde 14 590 € PVP RECOMENDADO
Cor
Um nome com mais de um século de história. Uma experiência que faz jus ao seu legado. A Scout é onde o design inspirado no passado se une à tecnologia mais moderna.
O motor de dois cilindros em V, refrigerado por líquido, com 1133 cc e 94 cv de potência, oferece uma capacidade de aceleração muito rápida e forte, que torna as ultrapassagens mais simples.
Assento baixo e um quadro leve, desenvolvidos a pensar na facilidade e confiança de utilização a qualquer velocidade.
A suspensão dianteira premium e os pneus Pirelli oferecem um carácter desportivo e absorvem qualquer irregularidade no caminho.
A Scout combina estilo intemporal com design moderno, para proporcionar uma experiência formidável a qualquer utilizador.
Inspirada na Scout original de 1920, o farol, guiador, jantes e para-lamas evocam essa história e prestam-lhe uma justa homenagem.
A abundância dos cromados faz virar qualquer cabeça na rua.
Um assento desenhado para se integrar na perfeição com os restantes elementos, criando linhas dinâmicas e fluídas.
A Scout transporta para o futuro, o estilo clássico, com tecnologia avançada. Porque quando se estabelecem os padrões, deixa de haver compromissos.
Equipada com injeção eletrónica, para uma entrega de potência mais suave, refrigeração líquida para melhores prestações e transmissão de seis velocidades, para um caráter perfeito.
Entrada USB para manter os teus dispositivos carregados.
Grande capacidade de travagem graças ao sistema de ABS de série, disponível em todas as opções de cor.
| MOTOR | |
|---|---|
| MOTOR TIPO | V-twin chłodzony cieczą |
| CILINDRADA | 1133cc |
| DIÂMETRO X CURSO | 99 mm x 73,6 mm |
| TAXA DE COMPRESSÃO | 10,7:1 |
| SISTEMA DE INJECÇÃO ELECTRÓNICA DE COMBUSTÍVEL | Zamknięta pętla / 60 mm |
| BINÁRIO MÁXIMO (RPM) | |
|---|---|
| BINÁRIO MÁXIMO (RPM) | 5600 obr./min |
| BINÁRIO MÁXIMO (95/E/1/EC NM) | 97 Nm |
| TRANSMISSÃO | |
|---|---|
| TRANSMISSÃO PRIMÁRIA | Napęd zębaty ze sprzęgłem mokrym |
| EMBRAIAGEM | Mokre, wielotarczowe |
| RELAÇÕES DE TRANSMISSÃO (TOTAL) | |
|---|---|
| 1a | 10,926:1 |
| 2a | 7,427:1 |
| 3a | 5,918:1 |
| 4a | 5,022:1 |
| 5a | 4,439:1 |
| 6a | 3,810:1 |
| RELAÇÃO FINAL | 2,357:1 |
| Chassis | |
|---|---|
| SUSPENSÃO DIANTEIRA- TIPO/CURSO | Widelec teleskopowy / 120 mm |
| SUSPENSÃO TRASEIRA- TIPO/CURSO | Podwójne amortyzatory / 76 mm |
| TRAVÃO DIANTEIRO | Jednotarczowe / tarcza 298 mm (średnica) / zacisk 2-tłoczkowy |
| TRAVÃO TRASEIRO | Jednotarczowe / tarcza 298 mm (średnica) / zacisk 1-tłoczkowy |
| PNEU DIANTEIRO | Pirelli Night Dragon 130/90B16 67H |
| PNEU TRASEIRO | Pirelli Night Dragon 150/80B16 77H |
| RODAS | 16" x 3.5" / 16" x 3.5" |
| SISTEMA DE ESCAPE | Podwójny wydech dzielony z rozwidleniem typu x-pipe |
| Dimensions | |
|---|---|
| COMPRIMENTO | 2324 mm |
| LARGURA (INTERNACIONAL) | 916 mm |
| ALTURA | 1068 mm |
| PESO (DEPÓSITO CHEIO/VAZIO) | 247kg / 256kg |
| TARA BRUTA DO VEÍCULO (GVWR) | 449 kg |
| ALTURA DO ASSENTO | 649mm |
| Angulo de inclinação | 31° |
| DISTÂNCIA ENTRE EIXOS | 1575 mm |
| DISTÂNCIA AO SOLO | 146 mm | INCLINAÇÃO | 29° |
| AVANÇO | 119,9 mm |
| CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL | 12,5 l |
| Standard | |
|---|---|
| EQUIPAMENTO STANDARD | Silnik V-twin chłodzony cieczą o poj. 1133 cm3, pakiet chrom, skórzane siedzenie, przednie zawieszenie z wkładem przedniego widelca, gniazdo USB do ładowania, elektroniczny układ wtrysku paliwa |
| SISTEMA ELÉTRICO | |
|---|---|
| Funções | Cyfrowy obrotomierz, drogomierz, licznik przebiegu dziennego, temperatura silnika, kontrolka rezerwy paliwa |
