100 cavalos. Sem restrições.
O motor de dois cilindros em V, refrigerado por líquido, com 1133 cc e 100 cv de potência, oferece uma capacidade de aceleração muito rápida e forte, que torna as ultrapassagens mais simples.
Desde 14 990 € PVP RECOMENDADO
Cor
Um nome que nos faz regressar um século atrás. Uma experiência que faz jus ao seu legado. A Scout é construída para todos aqueles que sabem como desfrutar das viagens em pleno.
O motor de dois cilindros em V, refrigerado por líquido, com 1133 cc e 100 cv de potência, oferece uma capacidade de aceleração muito rápida e forte, que torna as ultrapassagens mais simples.
Assento baixo e um quadro leve, desenvolvidos a pensar na facilidade e confiança de utilização a qualquer velocidade.
Forquilha dianteira de cartucho selado e pneus Pirelli, contribuem para uma condução desportiva, enquanto faz uma leitura perfeita do asfalto e absorve qualquer irregularidade da estrada.
A Scout combina estilo intemporal com design moderno, para proporcionar uma experiência formidável a qualquer utilizador.
Inspirada na Scout original de 1920, o farol, guiador, jantes e para-lamas evocam essa história e prestam-lhe uma justa homenagem.
A abundância dos cromados faz virar qualquer cabeça na rua.
Um assento desenhado para se integrar na perfeição com os restantes elementos, criando linhas dinâmicas e fluídas.
A Scout transporta para o futuro, o estilo clássico, com tecnologia avançada. Porque quando se estabelecem os padrões, deixa de haver compromissos.
Equipada com injeção eletrónica, para uma entrega de potência mais suave, refrigeração líquida para melhores prestações e transmissão de seis velocidades, para um caráter perfeito.
Entrada USB para manter os teus dispositivos carregados.
Grande capacidade de travagem graças ao sistema de ABS de série, disponível em todas as opções de cor.
| MOTOR | |
|---|---|
| MOTOR TIPO | Refrigerado por água V-Twin |
| CILINDRADA | 1133 cc |
| DIÂMETRO X CURSO | 99mm x 73.6mm |
| TAXA DE COMPRESSÃO | 10.7:1 |
| SISTEMA DE INJECÇÃO ELECTRÓNICA DE COMBUSTÍVEL | Sistema de Injecção Electrónica de Combustível /Diâmetro 60mm |
| BINÁRIO MÁXIMO (RPM) | |
|---|---|
| BINÁRIO MÁXIMO (RPM) | 5600 rpm |
| BINÁRIO MÁXIMO (95/E/1/EC NM) | 97 Nm |
| TRANSMISSÃO | |
|---|---|
| TRANSMISSÃO PRIMÁRIA | Carter humido |
| EMBRAIAGEM | Discos em banho de óleo |
| RELAÇÕES DE TRANSMISSÃO (TOTAL) | |
|---|---|
| 1a | 10.926:1 |
| 2a | 7.427:1 |
| 3a | 5.918:1 |
| 4a | 5.022:1 |
| 5a | 4.439:1 |
| 6a | 3.810:1 |
| RELAÇÃO FINAL | 2.357:1 |
| Chassis | |
|---|---|
| SUSPENSÃO DIANTEIRA- TIPO/CURSO | Forquilha telescópica / 120 mm |
| SUSPENSÃO TRASEIRA- TIPO/CURSO | 2 amortecedores / 76 mm |
| TRAVÃO DIANTEIRO | Disco dianteiro / Disco 298 mm / Pinça de 2 pistões |
| TRAVÃO TRASEIRO | Disco traseiro / Disco 298 mm/ Pinça de 1 pistão |
| PNEU DIANTEIRO | Pirelli Night Dragon 130/90B16 67H |
| PNEU TRASEIRO | Pirelli Night Dragon 150/80B16 77H |
| RODAS | 16" x 3.5" & 16"x 3.5" |
| SISTEMA DE ESCAPE | Dupla saída de escape |
| Dimensions | |
|---|---|
| COMPRIMENTO | 2324 mm |
| LARGURA (INTERNACIONAL) | 916 mm |
| ALTURA | 1068 mm |
| PESO (DEPÓSITO CHEIO/VAZIO) | 254 kg / 264 kg |
| TARA BRUTA DO VEÍCULO (GVWR) | 449 kg |
| ALTURA DO ASSENTO | 649 mm / 675 mm |
| Angulo de inclinação | 31° |
| DISTÂNCIA ENTRE EIXOS | 1575 mm |
| DISTÂNCIA AO SOLO | 146 mm | INCLINAÇÃO | 29° |
| AVANÇO | 120 mm |
| CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL | 12,5 L |
| Standard | |
|---|---|
| EQUIPAMENTO STANDARD | Motor de dois cilindros em V, 1133 cc, Estilo Cromado, Assento em Pele Genuína, Forquilha dianteira com cartucho, Tomada USB, Injeção Eletrónica de Combustível |
| SISTEMA ELÉTRICO | |
|---|---|
| Funções | Conta-rotações digital, conta-quilómetros, parciais, temperatura do motor e luz de aviso de reserve de combustível |
